Ford Gathering 2016

Ford Gathering 28 Feb 2016, dihadiri lebih dr 200 mobil Ford lintas komunitas yang akan diramaikan oleh :
> [INFINITY]
> FCI
> FFCI
> Fevci
> FORESCOM
> Escapers

> i-F.R.O.G

Ketum Ford Car Community

Forescom, FFCI, INFINITY, Escaperz, Fevci, FCI

Partisipan Nusantara (Kiri) dan KAK (Kanan)

Simbolis Ford Gathering 2016

 

Dari INFINITY sdh listing lebih dr 70 mobil untuk menghadiri Kopdar "Ford Gathering"

*non member welcome to join this event, drive your FORD Fiesta.

Listing:
1.Herbayu i-503
2.CJ i-001
3.rendro i-567
4.ezra-415
5.freddy i-642
6. Bayu is.   i-590
7.Reynold
8.Stan i-377
9.cezio i-633
10. Arsud i-635
11. Hendrik i-999
12. I Yo i-641
13. Monce i-632
14. Sariputra i-634
15. Mas Rahmat i-911
16. Adi i-424
17. Ben 1-600
18. Lina i-515
19. Rino i-466
20. Andre i-576
21. Arifin i-464
22. Erlita i-614
23. Sony i-597
24. Ago i-566
25. Danu i-591
26. Angga i-588
27. Pampam i-613
28. Fardy i-284
29. Hamzah i514
30. Ray i-171
31. Wilson Pinady
32. Yosua Hans
33. Yanti Yap
34. Jeany i-174
35. Arie i-507
36. Esa i-434
37. David i-502
38. Ferdy i-636
39. Eko P i-063
40. Rocky i-570
41. Ican i-513
42. Winda Mahfud i-234
43. Wahyu i-483
44. Setya i-630
45. Rexy 1-417
46. Susana i-649
47. Andri i-645
48. Jane i-574
49. Dayat i-220
50. Astrid i-512
51. Dito i-596
52. Richie i-652
53. Wirdha dewi
54. Lia savitri
55. Rani Shifti
56. Putri i-544
57. Ferry i-629
58. Radin i-653
59. Tom i-365
60. Hendra i-631
61.  Mike i-777

62. Ariyo i-657

63. Aziz i-656

64. Adhiarsa

65. Yudhistira i-659

66. Yohanes C i-060
67. Doddy Sagita Rianto
68. Surianto i-643
69. Michael Anthonius
70.Nada dirgant
71. Mike Ty
72. Heryadi i-562

Rundown Ford Gathering, 28 Feb 2016

08.00-10.00 : kumpul dan parkir
10.00 : laporan ketua panitia,  disusul laporan dr masing2 komunitas
10.30 : sekapur sirih dari perwakilan Ford (bila ada) dan sesi tanya jawab
11.00 :  foto bersama, shooting video dan acara dari media
13.00 : acara bebas masing2 komunitas

Berkenaan dg banyaknya jumlah mobil maka disarankan plg lambat jam 09.00 pd tgl 28 Februari pagi sampai tikum Summarecon Digital Center (SDC)  https://goo.gl/maps/qMNAWvAY7aQ2

Kalau mau konvoy per-area ke lokasi bisa di koordinir masing2

DRESS CODE: UNIFORM INFINITY
(bagi yg sdh memiliki, buat yg sdh daftar tp blm dpt uniform bisa lgs ambil on spot ke bgn Merchandise, Rino Hermawan)

Khusus pada tgl 28 Feb, member yg blm 3X kopdar di bolehkan mendapat uniform dan dibuka pendaftaran on-spot lgs mendapat starter kit.

Long Sleeve T-Shirt INFIVE-O

    Kaos Edisi Infive-O   

NOW FOR SALE!! 

Limited Qty stock
Bahan Adem Tidak Panas dan Lembut

Hanya Rp. 100.000/pc
*belum termasuk biaya kirim

Pemesanan/pembelian dilakukan dg mengirimkan email ke merchandise@infinity.or.id
dengan format sebagai berikut:
> Subject Email : Order Kaos INFIVE-O
> Nama :
> No. ID :
> Chapter :
> Size : S/ M/ L/ XL/ XXL* (ukuran yang dipesan tergantung ketersediaan stock akan di info by e-mail)
> Jumlah :
> Alamat Pengiriman :
> No. Telp / HP :

contoh data saat email :
 
Subject Email : Order Kaos INFIVE-O
Nama : Rino Hermawan
No. ID : I - 466
Chapter : KATS
Size : XXL
Jumlah : 1 Pcs
Alamat Pengiriman : 
Gedung Perkantoran
Jl. RayaPanjang No.1
RT.001/RW.002
Jakarta Pusat 11340
No. HP : 08111680446

Setelah Email di terima oleh pengurus maka,
Pengurus divisi Merchandise [INFINITY] akan me-reply dg total biaya & no. rekening untuk transfer total biaya.

note:
Harga yg tertera adalah fixed price dan belum termasuk biaya kirim
Pengiriman aksesoris dilakukan via JNE setiap sore hari Senin-Jumat

Terima kasih
Bagian Merchandise

Cara memperbaiki DCT Shrudder dan TCM Failure

Melanjuti artikel sebelumnya mengenai Tips agar DCT dan TCM awet 

Bila tidak kenal karakter dan problem maka menjadi momok yang mengerikan bagi pemilik Ford dg teknologi Dual Clutch kering.

Kopling ganda kering (Dry Dual Clutch) pada Ford Fiesta tergolong teknologi yang cukup canggih, namun pola berkendaranya tidak bisa disamakan dengan menggunakan transmisi otomatis konvensional atau CVT.

Sudah kita ketahui bersama kerusakan dual clutch itu ada pada komponen koplingnya, bukan pada transmisi. Penyababnya bisa dari beragam hal, tapi yang paling sering akibat pengoperasian penggunanya, salah satunya adalah kebiasan mendiamkan tuas pada posisi D saat berhenti lama sampai prilaku perpindahan giginya yang kasar.

Kondisi macet stop n go serta iklim panas sangat mempengaruhi sistem kerja dari dual clutch, yang menyebabkan terjadi overheat pada tranmsisi yang dapat membuat rusak TCM.

Permasalahan yang umum terjadi adalah TCM Fail krn transmisi sering overheat atau krn Grounding yang kurang baik

TCM Fail krn grounding yang kurang baik dapat dengan mudah di perbaiki dengan cara spt video dibawah ini:

TCM Failure symptoms yang tidak dapat diatasi dengan memperbaiki grounding maka satu2nya jalan adalah dengan mengganti part TCM



Problem DCT lainnya adalah Shrudder karena oli rembes ke ruang Dual Clutch yang mengakibatkan slip. Dan dibawah ini adalah cara memperbaiki DCT Shrudder (Jader)

Tips Agar Kopling Ganda Ford Fiesta Awet.

Mobil Ford yang mengusung Dual Clutch Technology (DCT) termasuk Ford Fiesta, menggunakan kopling ganda kering yang juga banyak diterapkan pada mobil Eropa/US (i/e: VW, Audi, etc) dan mobil-mobil sport seperti Lamborghini dan Ferrari.

Kopling ganda kering (Dry Dual Clutch) pada Ford Fiesta tergolong teknologi yang cukup canggih, namun pola berkendaranya tidak bisa disamakan dengan menggunakan transmisi otomatis konvensional atau CVT.

Kerusakan dual clutch itu ada pada komponen koplingnya, bukan pada transmisi. Penyababnya bisa dari beragam hal, tapi yang paling sering akibat pengoperasian penggunanya, salah satunya adalah kebiasan mendiamkan tuas pada posisi D saat berhenti lama sampai prilaku perpindahan giginya yang kasar.

Selain itu kondisi stop n go pada kemacetan Ibu Kota serta iklim panas juga sangat mempengaruhi sistem kerja dari dual clutch, hindari sering membawa kendaraan dalam kondisi macet karena salah satu kelemahannya adalah terjadi overheat pada tranmsisi yang dapat membuat rusak TCM.

Kalau terjebak macet perhatikan untuk pindahkan tuas ke posisi N saat berhenti.

Untuk kopling tidak ada oli karena memang dual clutch-nya kering, sebenarnya ini free maintenance seperti kopling manual biasa. Sedangkan untuk oli transmisi cukup ditambahkan bila kurang tidak perlu sampai ganti baru semuanya.